ڊسمبر جي وچ ۾ ڳاڙهي سمنڊ جي بحران جي شروعات کان اڳ بين الاقوامي پوليولفين مال جي قيمتن ۾ ڪمزور ۽ غير مستحڪم رجحان ڏيکاريو ويو، سال جي آخر ۾ پرڏيهي موڪلن ۾ واڌ ۽ ٽرانزيڪشن جي سرگرمي ۾ گهٽتائي سان. پر ڊسمبر جي وچ ۾، ڳاڙهي سمنڊ جو بحران پيدا ٿيو، ۽ وڏين شپنگ ڪمپنين مسلسل آفريڪا ۾ ڪيپ آف گڊ هوپ ڏانهن رخن جو اعلان ڪيو، جنهن جي ڪري رستي جي واڌ ۽ مال جي قيمت ۾ اضافو ٿيو. ڊسمبر جي آخر کان جنوري جي آخر تائين، مال جي قيمتن ۾ خاص طور تي اضافو ٿيو، ۽ فيبروري جي وچ تائين، مال جي قيمتن ۾ ڊسمبر جي وچ جي مقابلي ۾ 40٪ -60٪ اضافو ٿيو.
مقامي سامونڊي آمدورفت هموار نه آهي، ۽ مال جي وهڪري ۾ واڌ ڪجهه حد تائين سامان جي وهڪري کي متاثر ڪيو آهي. ان کان علاوه، وچ اوڀر ۾ اپ اسٽريم سار سنڀال جي موسم جي پهرين ٽه ماهي ۾ پوليولفين جي واپار جي مقدار ۾ تيزي سان گهٽتائي آئي آهي، ۽ يورپ، ترڪي، اتر آفريڪا ۽ ٻين هنڌن تي قيمتون پڻ وڌيون آهن. جيو پوليٽيڪل تڪرارن جي مڪمل حل جي غير موجودگي ۾، اميد آهي ته مال جي شرح مختصر مدت ۾ اعليٰ سطح تي اتار چڙهاؤ جاري رهندي.
پيداوار بند ڪرڻ ۽ سار سنڀال جون ڪمپنيون پنهنجي سپلاءِ کي وڌيڪ سخت ڪري رهيون آهن. هن وقت، يورپ کان علاوه، يورپ ۾ خام مال جي مکيه سپلاءِ واري علائقي، وچ اوڀر ۾، سار سنڀال لاءِ سامان جا ڪيترائي سيٽ پڻ آهن، جيڪي وچ اوڀر واري علائقي جي برآمد جي مقدار کي محدود ڪن ٿا. سعودي عرب جي رابگ ۽ اي پي سي جهڙيون ڪمپنيون پهرين ٽه ماهي ۾ سار سنڀال جا منصوبا رکن ٿيون.
پوسٽ جو وقت: مارچ-11-2024